Ci-dessous le modèle servant de base à cette étude

L'étude de la caisse nécessite la réalisation de plusieurs prototypes en bois et carton avant de pouvoir passer au premier exemplaire en laiton photogravé. L'échelle retenue est celle utilisée par JEP pour sa célèbre CC7001. Cette machine aura d'ailleurs les mêmes dimensions que celles de la fameuse CC JEP. Le proto devrait être complètement terminé vers la mi 2009.

Ci-dessous, le châssis du prototype dans sa version actuelle, cette loco sera en fait une 2BB2, motorisée par 2 moteurs de type AS, associés à une transmission par vis sans fin,

Le châssis du prototype dans sa version actuelle, cette loco sera en fait une 2BB2, motorisée par 2 moteurs de type AS, associés à une transmission par vis sans fin, la loco est prévue pour tourner sur du petit rayon JEP ou Hornby

Affaire à suivre,

	2D2 modèles 5503 à 5537 - Caractéristiques générales
	Poids total : 140 - 141 T Longueur entre tampons : 17,78 m Puissance aux arbres moteur : 4175 ch Vitesse correspondante : 69 km/h Vitesse maxi de service : 140 km/h		Rayon minimum d'inscription : 80 m Date de sortie de la 1ere machine : 1933 Constructeur partie mécanique : Fives Lille Constructeur partie électrique : Fives Lille Dernier service : 31/12/80